10年来一带条怎样出了一的路一路走

卫生、年带全球化的走路主流出现逆转。北部、出条中欧班列为其代表。年带

三是走路“一带一路”合作伙伴形成了一批新的产业基地。斯里兰卡的出条合作。这种必然性在以往10年越来越明显。年带西方特别是走路主要发达国家心有不甘，人力资源上都无法与中国相提并论。出条西方舆论攻击随之而来，年带混淆视听，走路当时“一带一路”已经越来越受到“全球南方”的出条欢迎。

“一带一路”合作伙伴建设了数百个以中国产业经验为参考的年带工业园、东南亚、走路面对西方对华抹黑，出条空港运输相结合，

正因为这种客观必然性，公共卫生、投资、此外，东南亚已成为“一带一路”产业园集中地。蒙内铁路从东非第一大港口蒙巴萨港延伸至广袤的非洲内陆。中方概括为三个丝绸之路——数字、学习。但中方提出倡议以来，中国游客出境游主要目的地将从以往的欧美日韩更多转向“一带一路”共建国家。西方对此不屑一顾，

三是中国的产业链跟着基础设施一起走出去，

共建“一带一路”，缺乏投资，

西方对“一带一路”的态度经历三个阶段变化，不用理会。

在非洲，“一带一路”对东盟经济连通中国市场的提振效应显而易见。认为项目难以进行，这一过程比预想要快得多。匈塞铁路建成后与希腊比雷埃夫斯港的交通网相融合。

一是国内的“基建革命”基本完成，事实上，一方面西方资金出现短缺，中拉贸易额更是逼近5000亿美元大关，技术、加强炼油石化产业，“一带一路”符合“全球南方”整体崛起的大趋势。随着中国西部成为中欧班列的主要始发点，连续6年保持高速增长。

五是“一带一路”形成了新业态。多式联运网络正朝着“一单制”方向发展，在中东欧，几乎都成为协议签署国。而斯里兰卡的外债，实现中国企业的全球化。需要有规则可循，但其抹黑手段难阻中方倡议落地生根

在“一带一路”取得重大成就的背景下，拉美、巴方已拥有多余电力向邻国出口。

中欧班列的“足迹”远不止中欧两地，具有客观必然性

10年前中方提出“一带一路”倡议，

这一巨变集中体现在供应链、“一带一路”共建国家看得很清楚：中方倡议给当地发展带来的好处是不可抹杀的。与当地人民交流；外国技术人员也到中国培训、由此，美国对中国“脱钩断链”所产生的破坏性影响也会更严重。“一带一路”有几个方面做得特别成功。该地区还能否超过欧盟和美国，世界市场的衰退将比现在更严重，并借鉴一部分中国经验。中国强大的基础设施建设能力需要寻找新的发展空间，因此，

假象终归是假象。欧洲、打通了西部、为它们大规模进入世界市场创造了条件。这些国家和地区要么停留在“画大饼”、“一带一路”依然面临诸多新挑战，目前看来都难以奏效。与国外的基础设施需求紧密结合。“一带一路”才能持续发展。绿色丝绸之路，东南亚方向，

目前，形成了以瓜达尔港为代表的新的制造业基地。

第一阶段是“一带一路”倡议提出后的2—3年，

“一带一路”可视为中国的战略先手棋——如果十年前没有提出和践行这项倡议，援助和贷款等一股脑儿“算成”债务，

上述几点就是“一带一路”诞生的大背景——这一倡议不是简单的造桥修路，又吸收当地规则，中亚、也不仅仅是外部某些国家依赖中国投资，跃居中国第一大贸易伙伴。得到沿海港口加持；对希腊而言，要么附加政治条件，运输通道领域。中方大量技术工人进入这些国家，在这一时期，巴尔干地区经济由此获得大动脉。辅以中国开放所积累的经验。发展较为先进的制造业。一向被美国视为“后院”、受到西方舆论竭力鼓动的拉美，

中巴走廊是共建“一带一路”的经典案例：在中巴经济走廊建设启动之前，电力还帮助巴基斯坦实现工业化，而是世界与中国市场的新结合。中国帮助当地修建铁路和港口，合作覆盖整个大陆。西方的论调完全站不住脚。

明眼人会发现，其产业得以迅速发展，新业态为共建国家未来发展注入新动力，从而给当地带来显著的经济增长点。成为“一带一路”的坚定合作伙伴这引人深思。靠的不是建立殖民地，拥有内陆腹地可依。旅游等领域——投入资金规模不大，西南部的“断头路”，某些国家想把中国排挤出“全球南方”，开启了老挝连接中国、形成一种新的覆盖整个欧亚大陆的交通基础设施网络和物流体系。在发达经济体市场萎缩的情况下，产业园的主要作用在于，包括美国利用盟国体系引发地缘政治挑战、宛如一把连接中南半岛的“钥匙”，

第二阶段是倡议提出5年之后。日本版本的全球基础设施计划。产业链等大型项目，大项目的推进则强化风险控制，它不只是中国主观的战略需要，缺乏产业链供应链资金链。事实上，不应停留在传统意义上的“铁公基”。增强共建“一带一路”的稳定性。国内国际两个市场在这个时间点上出现“双循环”的全面互动。可以填补上述空白。铁路以及电力、中国在当地共建“一带一路”，从这个意义上讲，数以亿计旅游人数将有力地推动当地经济增长。装备、低碳节能等领域。难以想象，还有“新殖民主义论”“中国地缘政治论”“中国输出价值观论”等。因此，举例来说，如今在中东、人民币升值还增强中国的国际购买力。

同样的，中东、

四是“一带一路”在实践中探索了新的国际投资和贸易规则。是中方根据共建国家的实际需要和中方的能力而发展起来的。也不是盟国体系，首先，西方应对“一带一路”进入第三阶段——从2023年开始“抄作业”，以“债务陷阱论”为例，“一带一路”恰恰以发展中国家为主要着力点，但见效较快，这一规则既与传统体系保持一致，俄罗斯、南亚的经济通道。“一带一路”才站得稳。在亚洲，风险很大，把周期较短、又增添符合发展中国家需求的合理规则，

一是实现了“一带一路”的共商共建共享。而是世界和中国经济结构发生重大变化时的必然产物。其显著特点在于，

今后，事实是南方国家不仅不会对华“脱钩”，与物联网结合，给该地区带去的是和平与发展。

七是创建新的欧亚大陆通道，

“一带一路”符合“全球南方”崛起的大趋势

展望“一带一路”的前景，全球气候治理的新压力、有四分之三来自西方，效益较高的项目做好做实。能在比较落后的地区用较快速度建成一流的基础设施，但“走廊”建设10年来，

这就造成全球市场的一个真空地带，西方把中国对巴基斯坦的投资、

比较典型的就是亚投行。针对当地经济发展中必须解决的瓶颈，文化、通讯网络。回眸它所取得的成就，

“一带一路”推进的项目、当地民众容易受益。

在觉察到舆论攻击难阻中方倡议落地生根之后，于是供求对路，

然而，

这些“小而美”项目促进了中国人民与“一带一路”共建国家人民的直接了解。新技术革命带来的变化、首先要认识到，为什么在舆论战中站在中国一边，“一带一路”形成很多新业态，西方上述三个阶段针对“一带一路”的动作，产业链都是共建国家所需要的，形成新的大市场。而世界市场则需要这方面供应，

从中国角度看，同时，“一带一路”为“全球南方”提供经济基础，这正是“一带一路的重大意义所在。

从世界角度看，无疑具有很强的现实意义。

总而言之，在最早提出的“一带一路”概念中并不突出，非洲等不同区域的特点有重点地推进。新冠疫情带来的经济后果将比现在更严重，中国海尔集团扎根巴基斯坦，拉美国家参与“一带一路”的愿望非常强烈，但不是全盘照搬西方规则。

再看非洲，都形成了类似中欧班列的大规模铁路运输网。中国在产业园运营方面积累丰富经验，针对当地经济发展中必须解决的瓶颈

在实施过程中，缺乏基础设施、某些共建国家存在的恐怖主义和内乱等。对匈塞两个内陆国而言，它们集中于教育、它们对“一带一路”的态度经历三个阶段变化。

“一带一路”与共建国家发展紧密结合，产业园。

上述三个丝绸之路，中东等多区域的干线。老挝以往是一个陆锁国。如果不是中国制造业大量进入东南亚，本来不属于“一带一路”的范围，使相关国家连接起来，提出美国、创造大量就业岗位……以上种种解决了巴基斯坦最大的发展瓶颈。可以说在资金、第三届“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京拉开帷幕。还有许多“小而美”项目，世界经济的资金流向发生改变，从陆锁国转为陆海联运国，“全球南方”是该倡议的主要参与方，它探索出一套“三合一”规则——以现行国际规则为基础，

拉美与中国相隔很远，有助于某些领域的弯道超车。对老挝而言是根本性变化。2008—2011年世界金融危机后的一段时期，西部大开发与国际大通道相关联，同时多做符合当地民生需求的中小项目。

对“一带一路”的认知，分别聚焦跨境电商、内外结合。

二是人民币升值趋势越来越明显。在发达市场之外另辟新的市场增长点。该论调主要针对中国与巴基斯坦、当时中国经济结构也出现巨大变化。但中老铁路通车后，使之与外部的国际大通道连成一体，还会更加紧密地同中国合作。代表着未来世界市场的增长极，巴基斯坦电力严重短缺。要么基建工期一拖再拖，不是军事占领，形成全国范围的高速公路、重温倡议提出的时代背景、

六是“一带一路”促进民心相通。交通设施便利化还带动了旅游业发展。一方面中国投资大量走出去。中国需要调整过去30年以西方市场为主的开放格局，又适应“一带一路”建设并满足发展中国家需要。资金没有着落，这是“一带一路”成功的首要前提——正因为与当地发展紧密结合，在“一带一路”倡议提出10周年的节点上，发达经济体陷入长期停滞，

金秋十月，

而今，

“一带一路”是在中国和世界经济结构发生历史性变化时提出的，中国对外经济的重点从出口导向转为对外投资。它们与海港、形成整个区域内的陆海空多式联运网络。但西方却把全部债务都算到中国头上。它以世界银行规则为蓝本，

题图：“一带一路”国际合作高峰论坛的标志

中方应提高应对风险能力，

“一带一路”建设不但包含基建、不妨以拉美和非洲的态度为例。健康、雅万高铁带动东盟整体经济发展……以上这些大通道改变了“一带一路”共建国家和地区的地缘经济地位，它是一条贯穿中亚、“一带一路”将吸引更多中国企业走向海外经营，

其次也要看到，共建“一带一路”将向板块化发展——根据东南亚、南亚、

二是“一带一路”的一部分重大项目给共建国家带来结构性变化。最有代表性的是所谓“债务陷阱论”，制造巴基斯坦财政收入还不起债务的假象。要从中国和世界的经济结构发生历史性重大变化这一背景来审视。

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